國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展已近十年。隨著時(shí)間的推移，風(fēng)機(jī)的磨損，風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)已經(jīng)成為確保風(fēng)電場(chǎng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著我國(guó)風(fēng)能優(yōu)質(zhì)資源區(qū)和新增裝機(jī)容量的逐漸減少，風(fēng)機(jī)運(yùn)維將為整機(jī)提供商在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新增裝機(jī)市場(chǎng)中拓展業(yè)務(wù)提供巨大空間。目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)突破1億千瓦，2020年將突破2億千瓦，如此巨大的裝機(jī)容量，將使風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場(chǎng)成為新能源裝備制造業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期 運(yùn)維市場(chǎng)被釋放
驅(qū)車行駛在G30高速甘肅玉門和瓜州段，就像穿行在風(fēng)車叢中。這里是我國(guó)第一個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地——酒泉風(fēng)電基地，2014年風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到865萬(wàn)千瓦。但是，在這條風(fēng)景帶上，不時(shí)會(huì)看到從風(fēng)機(jī)主機(jī)漏出的機(jī)油，順著塔筒流下來，延伸成長(zhǎng)長(zhǎng)的油污帶。
“那是齒輪箱漏油了。”北京京城新能源（酒泉）裝備公司技術(shù)總監(jiān)李琳說。“隨著風(fēng)機(jī)投運(yùn)年限的增加，會(huì)有越來越多的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)諸如漏油等設(shè)備故障，風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場(chǎng)會(huì)越來越大。”
我國(guó)風(fēng)電起步于30多年前，但真正快速發(fā)展卻是近十年，尤其是“十一五”期間迎來了“井噴式”發(fā)展期。這十年來，我國(guó)培育了全球最大規(guī)模的風(fēng)電市場(chǎng)。
“風(fēng)電裝機(jī)的快速增長(zhǎng)，帶來的必然是設(shè)備維護(hù)量的大幅增加。”中電投酒泉風(fēng)電公司總經(jīng)理許廣生說。“尤其是初期風(fēng)機(jī)制造技術(shù)不成熟時(shí)生產(chǎn)投入運(yùn)行的機(jī)組，隨著質(zhì)保期的結(jié)束，維護(hù)的任務(wù)更重。”
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)在2010年之前以兩年質(zhì)保、之后以3—5年質(zhì)保為主。“2006—2010年期間，隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展大批風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行，這個(gè)時(shí)期的風(fēng)機(jī)目前大部分走出了質(zhì)保期。”大唐瓜州北大橋第六風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)任哲榮說。
目前酒泉風(fēng)電基地已裝風(fēng)機(jī)7300余臺(tái)，在酒泉從事風(fēng)機(jī)專業(yè)維護(hù)的京城新能源（酒泉）裝備公司技術(shù)總監(jiān)李琳說，目前風(fēng)電機(jī)組在葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)和軸承等關(guān)鍵零部件，都發(fā)生了問題。被稱為“國(guó)內(nèi)風(fēng)電第一縣”的瓜州縣裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)千瓦，共有風(fēng)機(jī)4013臺(tái)。瓜州縣能源局局長(zhǎng)康付平說，從瓜州風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行情況來看，電機(jī)的維修量就很大，有些風(fēng)機(jī)制造商的3兆瓦風(fēng)機(jī)，電機(jī)幾乎全部需要更換。齒輪箱的油也需要更換，換一個(gè)齒輪油需要4萬(wàn)元左右，一個(gè)134臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)電場(chǎng)，換齒輪箱油就需要400萬(wàn)至500萬(wàn)元。
日前舉行的2015中國(guó)風(fēng)電葉片設(shè)計(jì)制造與運(yùn)維技術(shù)高峰論壇上傳出的消息顯示，2014年末國(guó)內(nèi)應(yīng)有4700萬(wàn)千瓦風(fēng)電裝機(jī)容量已滿質(zhì)保合約，預(yù)計(jì)在2014年到2016年，國(guó)內(nèi)每年將有1400萬(wàn)—1800萬(wàn)千瓦的風(fēng)機(jī)到了質(zhì)保期，2017年到2018年，年增長(zhǎng)規(guī)模將達(dá)到2600萬(wàn)千瓦和3000萬(wàn)千瓦，到2022年將有累計(jì)18700萬(wàn)千瓦的風(fēng)機(jī)質(zhì)保到期。
目前中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)1億千瓦，相當(dāng)于6.5萬(wàn)臺(tái)左右的風(fēng)機(jī)裝機(jī)量，并且這個(gè)數(shù)字正以每天超過30臺(tái)的速度迅速增長(zhǎng)。“一個(gè)巨大的風(fēng)機(jī)運(yùn)維市場(chǎng)在逐漸顯現(xiàn)。”敦煌海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理余源說。
彭博新能源財(cái)經(jīng)針對(duì)中國(guó)風(fēng)電運(yùn)行和維護(hù)市場(chǎng)的研究報(bào)告顯示，在2015年至2022年間，中國(guó)風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用總計(jì)將高達(dá)160億美元。
以新?lián)Q舊和機(jī)組退役 市場(chǎng)空間大幅拓寬
新能源業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除了風(fēng)機(jī)出質(zhì)保釋放運(yùn)維市場(chǎng)外，隨著優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源的日趨減少，為了更高效利用有限的好風(fēng)區(qū)，風(fēng)機(jī)以新?lián)Q舊將成為必然。另外，隨著風(fēng)機(jī)20年使用年限的臨近，國(guó)內(nèi)還將會(huì)出現(xiàn)大批的退役機(jī)組。這意味著整機(jī)提供商在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新增裝機(jī)市場(chǎng)中還有新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
“十三五”末，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到2億千瓦以上，一些風(fēng)電場(chǎng)的管理人員分析，我國(guó)一些風(fēng)電場(chǎng)在一定的時(shí)候，必然進(jìn)行風(fēng)機(jī)的以新?lián)Q舊，以大功率的機(jī)組替代一些技術(shù)過時(shí)的小功率機(jī)組。
據(jù)了解，我國(guó)一些地方還在使用300千瓦、700千瓦的小機(jī)組，這些機(jī)組會(huì)逐漸被大功率的機(jī)組如3兆瓦、5兆瓦的機(jī)組所取代。北京時(shí)代瓜州頂松機(jī)械設(shè)備制造公司總經(jīng)理潘燕明認(rèn)為，當(dāng)機(jī)組更新?lián)Q代時(shí)，新能源裝備制造業(yè)的市場(chǎng)就很廣闊了。
另外，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已有個(gè)別項(xiàng)目面臨機(jī)組退役問題。
敦煌海裝風(fēng)電設(shè)備公司總經(jīng)理余源說，隨著服役時(shí)間的增長(zhǎng)，老化的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)墜落、折斷等重大事故的幾率正在增大，其發(fā)電量已經(jīng)開始下降，設(shè)備技術(shù)性能也已不能滿足電網(wǎng)的要求，維護(hù)和保養(yǎng)成本大大增加。從安全角度考慮，達(dá)到和超過服役年限的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)該按計(jì)劃退役。
據(jù)了解，新疆達(dá)坂城一期風(fēng)電等少數(shù)項(xiàng)目達(dá)到使用年限，面臨退役處置問題。
記者了解到，對(duì)于退役風(fēng)電機(jī)組，必須進(jìn)行無(wú)害化處理和資源再利用。業(yè)內(nèi)介紹，目前有兩種處置方式，一是將退役風(fēng)機(jī)拆解，按材料成分分類進(jìn)行回收再利用；二是進(jìn)行翻新處理，再次投入使用或者做備件使用。
記者在一些企業(yè)采訪時(shí)，技術(shù)人員反映，我國(guó)的風(fēng)機(jī)翻新幾乎是空白，相關(guān)的材料回收利用產(chǎn)業(yè)也不完善。“這主要是目前我國(guó)絕大部分風(fēng)電機(jī)組尚屬于正常服役期，機(jī)組退役問題尚不突出。”北京京城新能源（酒泉）裝備公司技術(shù)總監(jiān)李琳說。“但是這一問題遲早會(huì)出現(xiàn)，未雨綢繆的裝備制造企業(yè)將會(huì)得到極大的發(fā)展。”
三種方式的運(yùn)維格局 短期不會(huì)改變
綜合記者在十余家風(fēng)電場(chǎng)和裝備制造企業(yè)的采訪可以看出，從目前現(xiàn)狀來看，國(guó)內(nèi)新能源設(shè)備運(yùn)維，基本上是三種方式：開發(fā)商、整機(jī)商和第三方獨(dú)立運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，這種運(yùn)維格局短期不會(huì)改變。
采訪中，風(fēng)電場(chǎng)和裝備制造企業(yè)的技術(shù)人員認(rèn)為，三方各有其優(yōu)劣性：
一是開發(fā)商自主運(yùn)維。在風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保期后，風(fēng)電開發(fā)商負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維工作。在“國(guó)內(nèi)風(fēng)電第一縣”甘肅瓜州縣，600多萬(wàn)千瓦的風(fēng)電裝機(jī)、4013臺(tái)風(fēng)機(jī)，絕大部分是風(fēng)電場(chǎng)自己運(yùn)維。
大唐瓜州北大橋第六風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)任哲榮說，大唐集團(tuán)內(nèi)部就有檢修公司，一些小的問題就自己解決了。采訪中，多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)表示，自己有專門的檢修人員，有利于企業(yè)熟悉設(shè)備，保障設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)也能夠合理控制成本。瓜州能源局局長(zhǎng)康付平說，風(fēng)電開發(fā)商多年的裝機(jī)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為自身運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
二是委托制造商運(yùn)維。據(jù)了解，風(fēng)機(jī)質(zhì)保期內(nèi)的維護(hù)，是風(fēng)機(jī)制造商在負(fù)責(zé)。出質(zhì)保后，由于制造商技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，能夠保障設(shè)備的運(yùn)行，有的開發(fā)商就與制造商簽訂運(yùn)維合同，由制造商負(fù)責(zé)風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維工作。“這種方式往往成本較高。”玉門市能源局副局長(zhǎng)楊召軍說。“制造商在技術(shù)上也不夠開放，不利于開發(fā)商掌握和提高技術(shù)。”
但是，記者了解到，制造商運(yùn)維團(tuán)隊(duì)目前已成為市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。在酒泉，一些大的主機(jī)商紛紛推出運(yùn)維子公司，為業(yè)主提供定制化的運(yùn)維服務(wù)，如北京京城新能源（酒泉）裝備有限公司、敦煌海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司等，在制造風(fēng)機(jī)的同時(shí)，利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，專門成立維修服務(wù)中心。
三是第三方運(yùn)維團(tuán)隊(duì)。在玉門采訪時(shí)，不斷有企業(yè)來玉門市能源局詢問如何注冊(cè)運(yùn)維公司。玉門市能源局副局長(zhǎng)楊召軍說，這都是一些獨(dú)立的第三方運(yùn)維公司，一些開發(fā)商與專業(yè)的運(yùn)維公司簽訂運(yùn)維合同，負(fù)責(zé)運(yùn)維工作。記者了解到，這種方式成本相對(duì)較低，專業(yè)化的管理，有利于風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行，但有的第三方由于對(duì)風(fēng)電機(jī)組的了解以及技術(shù)實(shí)力上比較欠缺，往往不能快速地處理故障，可能對(duì)設(shè)備造成損害。另外，相較于整機(jī)商運(yùn)維團(tuán)隊(duì)而言，第三方運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)分散化。
采訪中，一些風(fēng)電場(chǎng)的管理和技術(shù)人員提醒說，風(fēng)電場(chǎng)在選擇運(yùn)維模式時(shí)，都要分析運(yùn)維團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、對(duì)機(jī)型的熟悉程度、相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)等，這幾方面需要綜合考評(píng)。
